管弦乐：《红旗颂》
内容简介
作者简介
吕其明是新中国培养出来的首批电影音乐作曲家之一。早在l 940年初，年仅十岁的吕其明被新四军二师抗敌剧团吸收为小团员。此后九年在部队文工团从事音乐工作。l945年9月加入中国共产党。1949年5月26日，吕其明随部队进入上海。同年l 1月转业到上海电影制片厂管弦乐队任小提琴演奏员。1951年调北京中央新闻电影制片厂任电影作曲。1955年又调回上影厂从事故事影片作曲工作。1959年至1965年在上海音乐学院进修作曲和指挥。1990年离休。
吕其明堪称优质多产。从事电影作曲以来，陆续为故事影片《铁道游击队》、《红日》(合作)、《白求恩大夫》、《南昌起义》、《霓虹灯下的哨兵》、《庐山恋》、《城南旧事》》、《雷雨》、《子夜》、《寒夜》、《焦裕禄》和电视连续剧《铁道游击队》、《秋海棠》、《孙中山和宋庆龄》、《这里也是战场》、《吴玉章》、《巨人的握手》、《闽西总暴动》、《魂系哈军工》等二百余部（集）电影、电视剧作曲。同时创作了管弦乐序曲《红旗颂》、交响叙事曲《孙中山》、管弦乐组曲《雨花祭》、弦乐合奏《永恒的怀念》、管弦乐序曲《焦裕禄》等十余部大、中型器乐作品以及《弹起我心爱的土瑟琶》、《谁不说俺家乡好》（合作）、《微山湖》、《阿，故乡》、《大实话》等三百余首不同体裁和形式的声乐作品。
吕其明不仅有着坚实的生活基础和艺术功底，而且在创作上一贯严肃认真，勤奋刻苦，一丝一苟。从1980年以来，先后荣获数十项音乐创作奖，其中故事影片《城南旧事》音乐获第三届中国电影“金鸡奖”最佳音乐奖；故事影片《庐山恋》、《雷雨》音乐分别获第一届、第五届“金鸡奖”最佳音乐奖提名；电视剧《秋白之死》音乐获第八届电视剧“飞天奖”优秀音乐奖；管弦乐序曲《红旗颂》被评为二十世界世界华人音乐经典；弦乐合奏《永恒的怀念》获第二届“金钟奖”铜奖；2005年6月，在“纪念中国电影百年华诞当代中国电影音乐庆典”活动中，荣获当代中国电影音乐终身成就奖。
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10万人次见证最深情的告别 | |||
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“欢迎免费乘坐电车，为您留下美好回忆”。5月5日，兰州无轨电车车体上粉红色的标语向市民传递着一个信息———无轨电车在向这座相伴了50年的城市告别。 当日，无轨电车的停运成了兰州市民街谈巷议的焦点，兰州市建委和公交集团接受本报建议请广大市民免费乘坐，截止当晚10时许，31路、33路、34路三条电车线路共接待乘客近10万人次，创电车运营历史高峰。无轨电车在谢幕前以最完美的服务为它的生命轨迹画上了圆满的句号。 百合花”献上最完美服务 当日清晨6时许，31路、33路、34路三路电车像往常一样开始了一天的运营，班次不减、时间不变，车内依旧清洁，唯一改变的是所有乘客免费乘车。一大早上班族、学生族习惯性地刷卡或投币时发现，打卡机不响了，投币孔封住了，一个温柔的声音在回响：“今天免费！”“噢！明天电车要停运了……”人们恍然大悟，紧接着是一种复杂的心情，有温暖、有惋惜，也有依依不舍。往日并不拥挤的电车一下显得热闹起来，车厢内围绕电车停运的讨论声、惜别声此起彼伏。 与此同时，站好最后一班岗的“百合花”们成了人们眼中的“明星”，不少乘客拿出照相机、手机纷纷与电车和“百合花”合影留念，许多乘客下车后向电车司机挥手告别。300余名电车乘务人员恪尽职守，用最大的热情圆满地完成了最后一班岗的工作。 兰州市建委践行“千金一诺” 5月4日下午3时许，在兰州市无轨电车停运新闻发布会上，本报向兰州市建委和兰州公交集团提出———电车运行最后一天让市民免费乘坐，为无轨电车的历史轨迹画上一个圆满的句号。该建议得到兰州市建委的高度重视，兰州市建委主任宋智虎当场拍板，“5月5日从早晨第一辆电车上路至晚上最后一辆电车收车，运营期间全部让广大乘客免费乘坐。”5月5日，市建委和公交集团用实际行动践行了这“千金一诺”。 公交集团第二客运公司三车队支部书记牛晓科告诉记者，5月4日晚他们接到集团命令———5月5日全部电车免费向市民开放。随后，车队所有乘务人员连夜紧急行动，5日凌晨2时许，所有无轨电车投币箱箱口被贴上了封条，打卡机被关闭，车体上张贴着温馨的标语“欢迎免费乘坐电车，为您留下美好回忆”。 三路电车昨载客近10万人次 当日，凡免费乘坐了电车的市民都有这样的印象，2/3以上的乘客是中、老年人，他们或夫妻相伴或爷孙相携，他们乘坐电车的目的很明确———最后乘坐一次电车向其告别。“坐了50年了，今天又是最后一天，我就想再多坐一坐，以示告别。”家住邮电大楼附近的陈大爷依依不舍地说。 “有不少老年人下车后在站台上向我们挥手再见，我们心里也很难受！”34路电车驾驶员温旭红红着眼圈说。 “本来坐电车是一件很平常的事，可当它正式告别我们这座城市时，让人突然感觉对电车很留恋。”李小娥女士的话代表了不少市民乘坐免费电车的心情。 “喂！快出来坐电车，明天就没机会坐了。”一名青年在一辆33路电车上给朋友打电话时这样说。这名刘姓青年告诉记者，他从上小学开始坐33路电车一直到现在上班还在坐，6日电车就要停运了，他感觉心里像少了样东西。 当日，记者无论是乘坐34路还是31路电车，都出现了一个令广大乘客感到反常的情景，那就是平常并不拥挤甚至冷清的电车陡然变得拥挤热闹起来。经记者调查，主要原因是一大部分来自于“送别”的客源。“是他嚷嚷着说以后坐不上电车了，硬让我陪他最后坐一次34路电车。”杨大爷摸着6岁的孙子杨孟轩的头笑着说。当日下午3时许，兰州电力学校的于先生专程从安宁赶到31路终点站兰石厂乘坐电车，还在车上拍下了“百合花”的照片，于先生说：“从最初的三分钱一站路的电车起，几十年来与公交有一种特殊的感情，今天主要是为了最后乘坐一次电车留个纪念。”据31路、33路、34路电车车队长粗略统计，当日免费乘电车的乘客近10万人次，创下了电车运载史上的高峰，其中不少老年乘客一遍一遍地坐，流连忘返。 再见了！兰州无轨电车 “再见了！”“再见了！”乘客们一声声发自内心的真情道别，令在场的市民和无轨电车驾驶员无不动容。当晚8时23分，记者乘坐一辆33路电车自白银路至定西路途中，每到一站总有乘客下车向电车挥手道别，场面感人至深。当晚10时许，当车号为甘A·20647、自编号为2022的34路电车带着一身的疲惫驶进公交集团停车场集结时，97辆电车全部“退隐江湖”，兰州市街头将再无电车的身影，它标志着辉煌了50年的兰州无轨电车正式退出了兰州公交的历史舞台。 | |||
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作别夜色中相惜泪涟涟
昨晚11时29分，自编号2084的最后一辆电车缓缓驶进兰州公交集团公司，这标志着运营了半个世纪的兰州无轨电车完美谢幕。
挺着“长辫子”穿行在兰州城市马路上风雨无阻拉送市民近半个世纪，为我市的经济建设、环境保护和方便市民出行都作出了巨大的贡献。而今，兰州无轨电车正式告别兰州公交的历史舞台，走进博物馆，将美好的往事永远的留在人们的记忆中。
“您好，欢迎乘坐免费电车。”在兰州无轨电车运营的最后一天，兰州公交集团免费向公众开放电车，目前运营的31路、33路、34路公交电车的驾驶员邀约市民重温旧情。闻讯后，许多市民纷纷走上电车，和乘务人员、记者一道在分乘三路电车，最后一天全程体验电车的同时，表达着对无轨电车的无限的留恋。
邀约市民重温旧情
车载公交IC卡机关闭了、自动投币箱贴封了……“电车在过去的半个世纪中为兰州城市客运作出了巨大贡献，为广大市民提供了优质服务……在即将退出城市客运市场之际，我们盛情邀请广大市民免费乘坐电车。”昨日，每一辆电车驾驶员都以极高的热情接待着每一位上车乘车的旅客，不厌其烦地向市民解释。
在位于兰州火车站的31路起始点，许多闻讯而来的市民忙着和电车驾驶员、电车一同合影留念，而更多的人则登上电车，追忆告别电车后的一份留念。
当日下午3时，记者坐上内部编号为2060号的31路电车，虽然还没到高峰时间，但车内乘客很多，老年人占了很大一部分。“好久没有看到有这么多市民乘坐电车了。”该车驾驶员很感慨地告诉记者。
难舍之情难以言表
昨日在31路电车上，家住双城门的一对年过半百的老夫妇，一下子认出了十多年前的31路售票员——吕玉凤，三个人都十分激动。今年62岁的老伯眼圈湿润了，他激动地说：“今天的心情难以言表，心里有种难以割舍的情愫。前段时间得知陪伴了我40多年的电车即将停运的消息，还有点不相信，今天从《兰州晚报》上知道，从5月6日起电车正式‘退役’，我和老伴赶紧拿上儿子的摄像机和照相机，专程到31路兰石厂终点站，从不同角度与电车合影，特意叮嘱老伴一定将那两条‘长辫子’拍上，留作纪念。”从31路兰石厂终点出来，这对老夫妇又坐上31路车前往火车站，想再去那看看，想多再多坐一趟电车，留下更多美好的回忆。
当日，在电车上、在电车起始点随处可见留影的市民，大家都在以不同的方式与电车道别。
含泪站好最后一班岗
“今天，我是含着泪站好最后一班岗的。”刚下早班的31路电车驾驶员陈桂英近一段时间来，心情一直不好，尽管已经下班了，她不由自主地又坐上了电车，想多与自己朝夕相处了18年的“电牛”再多待一会儿。眼泪在陈桂英的眼圈里打着转，声音有些哽咽：“18年了，有感情，难割舍，舍不得我们的车队，舍不得朝夕相处的好姐妹，舍不得我的‘电牛’，今天许多乘客和我一样激动，有的乘客流泪了，有的乘客主动与我们合影。”
昨日退休近20年的31路售票员吕玉凤百感交集，她一点也没想到，她会被乘客认出来。吕师傅是我市第一批31路售票员，是1982年的省级劳动模范，是1986年全国公交系统劳动模范。头发已有点花白的吕师傅动情地说：“我在电车上干了26年，电车要停运了，要离开了，心里空荡荡的，今天作为一名普通乘客专程坐一次电车。”
外地人专程来兰送电车
在位于兰石厂31路调度站上，从早上7时至晚上6时，连续不断迎来许多闻讯而来的市民，忙着和电车驾驶员、电车一同合影留念，他们中还有许多是从省内的武威、嘉峪关、酒泉等地乃至黑龙江、西安远道而来的客人，更多的人则登上电车，追忆告别电车后的一份留念。
一位武威市民含着泪水告诉记者，他从小生活在兰州，与电车结下了深厚感情，后来因为工作原因调往武威。听说5月6日电车要正式停止运营了，昨日一早专程乘车来到兰州，只为最后看一眼兰州的无轨电车。
在一辆31路电车上，记者巧遇两位从安徽来兰游玩的游客，当时他俩坐在车的最后一排，手里拿着相机忙着拍这拍那。他们告诉记者，刚到兰州就遇到兰州公交史上一次重大的变革，看到市民依依惜别电车的场景更让他们非常感慨，没想到兰州市民与电车有如此深厚的感情。
惜别“电姑娘”
———记兰州无轨电车的最后一天
2008年5月6日，电车将彻底从我们这座城市的公交线路上消失。早在儿时，我就认定电车是个“大姑娘”，因为和汽车相比，她有两条纤长的大辫子，这个性别特征再明显不过了。后来发现，电车上的驾驶员也多为女性，更让我相信自己对电车性别的判断。每天“电姑娘”婀娜的身影迎着太阳升起，伴着星星点亮，不知疲倦，陪伴她的还有那乌黑的长辫子，一眨眼就是50个年头。
21年前，24岁的王月香成为31路电车的驾驶员，那时的她和“电姑娘”们一样，也有两条乌黑的长辫子。王月香说，当时的电车大多是上世纪50年代生产的，技术水平不高，操作不如现役的电车方便，后来被逐步淘汰，大伙称其为“平板车”。“21年了，一直开电车，也一直跑31路线，本想让电车陪我到退休，看来没指望了，今天大家心情都不好。”王月香说到这里就再没往下说。
同是31路线的驾驶员，陈桂英驾驶电车的年限要短一些，但也有18个年头了，她说自己有个女儿，还有个儿子，女儿自己生的，儿子就是电车，18年来，每天和车在一起要比和家人在一起的时间还多，驾驶员爱车，有了这种爱才会有安全的行驶，车已经成为生活中重要的组成部分。“现在要说再见了，还真是舍不得，不夸张地说，今天大伙是含着眼泪站好最后的一班岗。”说到这里，陈桂英的声音有些颤抖。
电车操作简便，无级变速，除了方向盘就是电门和刹车，但由于车辆不能离线，停电就会全线停运，“掉辫子”会造成交通堵塞，电车在城市中也有很多限制。陈桂英说，目前他们正在进行电车改汽车的增驾培训，这对她们来说在心理上多少还是有些障碍的。汽车的机械结构和操作与电车大不相同，汽车的保养和排除故障完全是一个陌生的领域，对这些开了十多年电车的驾驶员来说，是一个极大的挑战。
5月5日，是兰州无轨电车运行的最后一天，不少市民得知电车将与这座城市告别，纷纷做最后一次体验乘车。当天乘电车的人明显比往常多，车上的议论也多与电车有关。有遗憾、有理解、有顾虑、有不舍……陕西籍的韩老先生早上听到广播后，叫上老伴先后体验乘坐了34、33、31路电车，最后还要在电车前拍照留念。老人告诉记者，他很喜欢电车，早在上世纪50年代就听公交公司的朋友说电车真要跑起来能超过“东风”卡车，而且电车起步平稳，安静，底盘低，方便老年人上下车，到了冬天还有暖气。他说，他们常来兰州看儿子，特别是在冬天，他最喜欢坐电车，很暖和。“听说电车要告别了，真的挺留恋，所以今天一定要再看看它们。”
50年的风雨，驾驶“电姑娘”的姑娘们早已成了“电嫂子”，而“电姑娘”尽管风韵犹在，但在城市发展进程中也显得有些年迈，该歇歇了。别了，“电姑娘”！ 记者许晗齐蓉晖甘霖
太原人看上兰州“长辫子”
兰州晚报讯 今日，97台无轨电车正式告别兰州公交的历史舞台。而被替换下来的电车也并未完全失去作用，太原公交公司表示看中了其中部分车辆，有意购买。
昨日下午4时，记者在31路兰石厂终点站采访时看到，太原公交公司电车公司的工作人员专程来兰考察车况，准备购买部分兰州无轨电车。
兰州公交集团第二客运公司负责人告诉记者，由于职工的爱护，兰州无轨电车保养的很好，特别是2004年购置的40辆31路电车，目前车体本身及运行状况都非常好，完全可以运行7至8年时间，因此买家兴趣很大。
来自太原公交公司的吕副总经理告诉记者，现在太原有5条电车线路120多辆车，目前部分车辆已到了更新期。但更新一辆电车需要30万元左右，购置成本太高。此时，作为同行的兰州公交无轨电车停运了，给太原公交公司带来了好机遇。最终购置多少台车将视企业本身情况而定。记者许晗齐蓉晖
市民建议
改造电车变闲为宝
记者张燕
兰州晚报讯 5月5日，兰州的电车告别了熟悉的路段，成为历史封存在这个城市的记忆。当日下午，记者乘坐34路2012、2015号车，真切感受到了市民对电车的情意。
想说“分手”不容易
平日里，除了上下班高峰和节假日才拥挤的电车，昨日一直很拥挤。司机高声地提醒着，请大家注意安全。司机梁女士中午11点接班到下午4点时，已经连续跑了4趟车了，连喘口气的工夫也没有，到终点填完路单掉头就走。她接受记者采访时声音已有些嘶哑，还不停地擦着汗。她告诉记者，今天来坐车的人，大部分都是兰州的老市民，他们对电车都很有感情，有些人坐了两圈都不想下来。
家住西固的王锋大爷说，电车很“环保”为什么不让跑了？坐在旁边的一位大爷说，环保是环保可是很费电，不经济实惠。还有人说兰州发展变化快，取消也是发展需要。
市民建议改造电车
市民杨先生在报纸上看到，将有两辆电车被放置在市博物馆里后，他向记者建议说，一些以后只能闲置的电车，其实可以继续利用，比如将电车开辟成小型的展览室，也可以改造成书报亭！
文物部门工作的史先生也说，应该好好地利用博物馆里存放的电车，征求市民意见集思广益想出更好的办法，延续它的价值就是延续电车的城市记忆。
老外也来凑热闹
前阵子我还在张爱玲的小说里看到了你的名字，她说总和你擦肩而过，但始终没弄清楚你几点钟回家。是啊，都50年了，你每天甩着辫子满城跑，可我一样从没问过你几点回家。今天，你将记忆默默的收藏起来，远离了我的视线，留下的除了你的影子外，更多的是一份浅浅的遗憾。我在想，是不是因为你无法面对那更深更寒的寂寞，所以才选择了将自己放逐。远离了城市的喧嚣，或许可以再度找回自己的平静，也许爱你，总是我最深的叹息和无奈，也许爱我，亦是你最后的激情和苦恼，而你与我之间缠着的情丝，却是我们依依相惜的矛盾：从此天涯海角。记者杨志彬朱浩源甘霖
来自：每日甘肃网
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